有点卷，这台中型纯电轿车售20.99万起，标配800V电气架构

在纯电轿车市场当中，我个人认为极氪007算得上是一款值得推荐的年度好车，当然也并不是说它是一款十全十美的产品，只不过相比之下它的这些优点可以让你容忍它的缺点。那么我们话不多说，接下来就针对极氪007这台车，来看看它的表现到底如何。

首先，极氪007同样是出自SEA浩瀚架构的车型，同时全系标配了目前中高端电车内卷的800V电气架构，而单从这一点来看也足以给这台车加不少分。此外，极氪007入门版采用后置单电机布局，最大310kW的电机功率让这台后驱版的极氪007就已经具备了5.6秒破百的加速性能。不仅如此，在纯电续航方面，极氪007的标准版采用的是极氪自研的金砖电池（75.6kWh），使得该车入门即标配了688公里的纯电续航。

另外极氪007还有长续航版可以选择，相比之下长续航版车型搭载的是100.01kWh麒麟电池，针对后驱版车型而言，能够提供最大870公里的纯电续航。反观四驱版本的极氪007，相比之下四驱版最大输出功率提升到了475kWh，0-100km/h的加速时间更是达到了3.8秒，属于同价位电车主流水平。

而从配置上来看的话，我们以入门版极氪007为例，这台车在外观方面标配了LED矩阵大灯，当然无边框车门和隐藏式门把手也没有缺席。此外，极氪007还支持选装一体式智慧交互灯幕（8000元），能够通过车机自定义显示内容，从而让整车的外观看起来更具时尚科技感。不仅如此，极氪007还配备了主动闭合式进气格栅，同时还可以选装全车无门把手的自动感应门。

在内部配置上，极氪007标配真皮材质的多功能方向盘和13.02英寸的全液晶仪表，同时配合上15.05英寸的向日葵中控屏，同样能够营造出简约时尚的智能座舱，而且再加上8295车载芯片，更是进一步的优化了极氪的车机流畅性。此外，极氪007在舒适性配置上标配了前排座椅加热、基本的前排座椅电动调节、全车10个音响系统和多色车内氛围灯等等，再加上主流的50W功率手机无线充电，也能够带来不错的用车体验。

而在其它智能化配置上，极氪007的入门版标配了自动泊车入位，以及车辆自动驶出驶入匝道和信号灯识别等等，在同价位当中极氪007入门版的L2级辅助驾驶系统功能还是比较丰富的。当然这也只是针对极氪007的入门版而言，如果想要更出色的智驾体验，也可以考虑极氪007的智驾版。

最后聊聊极氪007的空间表现，从数据上看这台车的轴距为2928mm，车身宽度达到了1900mm，高度为1450mm。单从账面参数上来看，极氪007在中型轿车市场当中还是比较突出的，但是它的实际乘坐体验算不上优秀，受限于车身结构的影响使得其头部空间表现一般，而且后排坐垫的长度偏短，整个地台的高度也相对偏高，对于后排乘客来说不够友好。

编辑总结

综合来看，极氪007可以说是非常适合年轻用户去选购的一台中型纯电轿车，而且20.99万元的起售价，以及入门版车型标配的功能和产品自身的硬件基础，都已经做到同级足够卷的地步。此外，极氪一直都是主打年轻运动的汽车品牌，同样极氪007这台车也没有缺少这项应有的家族基因，所以这也间接性的弱化了极氪007的乘坐舒适性。那么看到最后，大家觉得极氪007这台车的表现如何？在你心中的年度好车又是哪款？不妨在评论区留言讨论。